Elektromobily ztrácí po třech letech téměř 50 % hodnoty
24.03.2025
Elektromobily americké Tesly patří mezi nejhůře zhodnocené vozy na českém trhu, ukazuje analýza cen ojetin na portálu TipCars. Modely Y a 3 ztratily za tři roky téměř polovinu své původní hodnoty – konkrétně 47 %. Naopak Škoda Enyaq vychází lépe, její cena klesla „jen“ o 31 % a průměrně ji prodejci nabízejí za 1,07 milionu korun. Každé auto si uchovává svou hodnotu jinak a některá ji ztrácí o poznání rychleji než ostatní.
Obzvlášť často se přitom o ztrátě hodnoty hovoří u elektromobilů. Motoristický portál TipCars proto porovnal ceny deseti modelů elektromobilů vyrobených v roce 2022, které jsou na portálu aktuálně nejčastěji v nabídce. Zjistil, které z populárních elektromobilů přišly za 3 roky o největší část původní hodnoty1. Zdaleka nejhůře ze srovnání vyšly vozy americké Tesly – Model Y a Model 3. U obou došlo během tří let od výroby k poklesu hodnoty o 47 %. Ojetý Model Y ve verzi Long Range z roku 2022 dnes prodejci průměrně nabízí za 913 tisíc korun. To je o 811 tisíc korun méně, než stál nový. V případě Modelu 3 Long Range letos průměrná nabídková cena dosahuje 791 tisíc korun, tedy o 696 tisíc korun méně než před třemi lety.
Společným jmenovatelem obou modelů je, že toho za sebou nabízené vozy obvykle mají opravdu hodně. U Modelu 3 dosahuje průměrný nájezd tříletých vozů 51 tisíc kilometrů, v případě Modelu Y se dokonce blíží k 90 tisícům kilometrů. Výrazně tak převyšuje ostatní srovnávané modely, jejichž nájezdy se zpravidla pohybují mezi 20 a 40 tisíci kilometry.
V relativně blízkém závěsu za Teslami následuje dvojice modelů Hyundai Kona a BMW i3. V obou případech je možné tři roky starý vůz v bazarech najít s cenovkou okolo 600 tisíc korun. Oproti původním cenám tak došlo u Hyundai Kona k poklesu o 44 %, v případě BMW i3 o 43 %.
S
(Zdroj: moneymag.cz)
Chaty a chalupy zdražují
18.08.2020
S hypotékou mohou být potíže. I když ceny tuzemské dovolené jsou letos kvůli různým slevám poměrně velmi levné, pokud tedy daný člověk slev využije, přesto více Čechů než v minulosti tráví volné dny na své chatě nebo chalupě.
Další aerolinky bojují o přežití
03.08.2020
Letecká společnost Latam Airlines propustí v Brazílii minimálně 2700 lidí včetně pilotů. Kvůli dopadům šíření nového koronaviru podnik vyhlásil už v květnu bankrot. Před pandemií firma po celém světě zaměstnávala asi 43 tisíc lidí.
Mnoho aerolinek po celém světě se kvůli pandemii koronaviru ocitlo na pokraji bankrotu. Velké propouštění v chilsko-brazilské letecké společnosti by mělo pomoci restrukturalizovat dluhy, které dosahují 18 miliard dolarů (asi 401 miliard korun). Informovala o tom brazilská média, vedení společnosti se k tomu nevyjádřilo.
Latam Airlines je největším leteckým dopravcem v Latinské Americe. S propouštěním firma začne podle listů O Globo a O Estado de S. Paulo už v nadcházejícím týdnu. Nejprve požádá zaměstnance, zda alespoň část z nich nechce odejít dobrovolně.
Pašování cigaret v podstatě zaniklo,
20.07.2020
Česká obchodní inspekce (ČOI) v letošním prvním čtvrtletí zabavila na tuzemském trhu 3 700 padělků, minulý rok to bylo 5 000. Jsou za tím zejména uzavřené tržnice kvůli epidemii koronaviru a vyhlášení nouzového stavu. Kvůli zavřeným hranicím se také razantně snížila nabídka padělaných cigaret.
Hodnota originálů padělků zabavených za letošní čtvrtletí by činila 4,3 milionu korun. Výrobky, které porušují některá práva duševního vlastnictví, zjistili inspektoři ve více než 18 procentech kontrol. Za první tři měsíce loňského roku přitom zabavila ČOI přes 5 000 padělků v hodnotě originálů 13,4 milionu korun.
"Ve srovnání s prvním čtvrtletím roku 2019 došlo k mírnému poklesu kontrol a snížení počtu kusů zajištěných padělků. Vzhledem k začínající epidemii koronaviru a vyhlášenému nouzovému stavu koncem tohoto čtvrtletí byly tyto kontroly následně prováděny především na podněty spotřebitelů. Z důvodu opatření vlády nebyly otevřeny tržnice, kde se nachází tradičně nejvíce výrobků porušujících některá práva duševního vlastnictví," komentoval výsledky ředitel ČOI Mojmír Bezecný.
06.07.2020
Byznys s nebezpečnými odpady v Česku často připomíná hru skořápky. Namísto kuličky ale zkušení hráči hrají s odpadem. Kalíšky, pod nimiž bývá kulička schovaná, nahrazuje spletitá síť firem, na jejímž konci jsou takzvaní bílí koně, nastrčené osoby v prázdných společnostech. Takto se podle Erika Geusse, ředitele České inspekce životního prostředí (ČIŽP), každoročně ztrácí tisíce tun nebezpečných odpadů. Často se jedná o odpad, který škodí zdraví, je toxický nebo karcinogenní. Příkladem mohou být provozní kapaliny, motorové oleje či odpadní syntetické barvy a ředidla.
"Kromě skořápek to připomíná podvody s lehkými topnými oleji v 90. letech. Nejde přitom o náhody, ale systematické jednání určitých subjektů, které na tom vydělávají," popisuje Geuss. Naráží na jednu z největších daňových afér, kdy se zaměňovala nafta za topný olej, aby dosáhla na výrazně nižší daň.