Zahraniční obchod Česka skončil v únoru v přebytku 35,5 miliardy korun
08.04.2025
Meziročně byl o 0,5 miliardy nižší. Příznivý vliv na celkovou bilanci měl především obchod s motorovými vozidly, elektřinou, ropou a zemním plynem. Vyplývá to z předběžných výsledků, které zveřejnil Český statistický úřad.
"Únorová obchodní bilance si zachovala příznivý vývoj zejména kvůli nárůstu vývozu motorových vozidel a jejich dílů, a to meziročně o šest procent. Jejich dovoz naopak klesl o 4,9 procenta. K meziročnímu růstu dovozu pak nejvíce přispěla elektrická zařízení, a to o 11,7 procenta," uvedla ředitelka odboru statistiky zahraničního obchodu Českého statistického úřadu. Meziročně vzrostl vývoz o 1,3 procenta na 400 miliard korun a dovoz o 1,6 procenta na 364,5 miliardy korun. Letošní únor měl o jeden pracovní den méně než únor 2024.
S
(Zdroj: zpravy.aktualne.cz)
Sezónní prodejci šidí zákazníky
16.08.2013
Při kontrolách zjistila Česká obchodní inspekce, že obchody a restaurace často šidí zákazníky.
V průběhu turistické sezóny tak dělá každý třetí podnik. Nejčastěji špatně účtují ceny a nedodržují míry jídla a pití. Dělají tak hlavně v Praze a ve středních Čechách. ČOI udělila padesát pokut v celkové výši 73 tisíc korun.
Ceny benzínu i nafty mírně klesají
16.08.2013
Benzín i nafta v ČR v uplynulém týdnu zlevnily o šest haléřů.
Cena nejprodávanějšího benzínu Natural 95 byla ve středu na 36,78 korun za litr a cena nafty na 36,17 korun za litr.
Mírný pokles cen nastal ve většině regionů. Pořád jsou nejdražší benzín a nafta stále v Praze a Jihomoravském kraji. Nejlevnější benzín i nafta je v Jihočeském a Libereckém kraji.
Práce na dálnici D1 pokračují, stavební firma přestala stávkovat
16.08.2013
Práce na stavbě u Velké Bíteše se naplno rozjíždějí po mnoha týdnech.
Stavař OHL ŽS se se státem dohodl na kompromisu. Dohoda nyní počítá i s navýšením plateb, mělo by jít o miliony korun. Obě strany se dohodly na novém technickém řešení prací, týkajících se nevyhovující krajnice staré dálnice.
Stavební spořitelny
15.08.2013
Klesající státní příspěvek a nízké úrokové sazby.
To jsou hlavní příčiny nižšího zájmu o stavební spoření ze strany nových klientů. Naopak, ale o starší klienty nestojí stavební spořitelny – jsou pro ně příliš drazí. Nacházejí proto legální cesty, jak se starých drahých klientů zbavit.